Prince Aviation heeft negen mobiele stations gekocht van het Level 5 Tool Access Control System van het Amerikaanse bedrijf Snap-on / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
Prince Aviation was onlangs het eerste bedrijf in de regio dat het systeem implementeerde
Prince Aviation was onlangs het eerste bedrijf op de Balkan dat het Level 5 Tool Control System van het Amerikaanse bedrijf Snap-on gebruikte voor het beheer van de gereedschappen die het gebruikt voor vliegtuigonderhoud.
Na te hebben geïnvesteerd in een nieuwe hangar en de samenwerking met Garmin, Pratt & Whitney en Collins voort te zetten, koos Prince Aviation voor het meest innovatieve en intuïtieve systeem voor het beheer en de controle van mechanische gereedschappen in de luchtvaart: Level 5.
Zoals Srđan Kragojević, CEO van Prince Aviation, aan Tango Six vertelde, besloot het bedrijf de samenwerking met Snap-on naar een hoger niveau te tillen vanwege de indrukwekkende mogelijkheden van het Level 5 Tool Control System en de prestige die gepaard gaat met de omarming van deze toonaangevende technologie.
“Onze nieuwe hanger was de grootste investering die we tot nu toe hebben gedaan om onze dienstverlening te verbeteren, maar we besloten kort daarna nog een aanzienlijke investering te doen door het Level 5 Tool Control System van Snap-on aan te schaffen.
Tot nu toe hebben we 9 werkstations aangeschaft. Elk is veel meer dan alleen een doos voor het opbergen van gereedschap; ze beschikken over een ingebouwd systeem dat elk gereedschap in realtime scant, ongeacht de vorm of grootte.”
Dit betekent dat we onze volledige gereedschapsvoorraad kunnen beheren; we kunnen op elk moment direct zien welke monteur welk gereedschap heeft meegenomen, wanneer ze het hebben meegenomen en wanneer het is teruggebracht, of het al is teruggebracht.
Dit betekent dat we onze volledige gereedschapsvoorraad kunnen beheren en controleren; we kunnen op elk moment direct zien welke monteur welk gereedschap heeft meegenomen, wanneer ze het hebben meegenomen en wanneer het is teruggebracht, en of het is teruggebracht.
Het systeem stelt ons ook in staat om aan te geven of een gereedschap beschadigd is, geïnspecteerd moet worden of verloren is gegaan, en kan zelfs een herinnering sturen wanneer het tijd is om elk gereedschap te kalibreren.
Cesar Afonso van Snap-on (links) met de technisch directeur van Prince Aviation (rechts). Elke lade van het werkstation is voorzien van schuimvakken met de vorm van het bijbehorende gereedschap, dat elke keer dat een bepaalde deur wordt geopend en gesloten, wordt gescand. / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
Zowel binnenlandse als buitenlandse luchtvaartregelgevers eisen dat elke vliegtuigonderhoudsorganisatie volledige controle heeft over het gereedschap dat door haar vliegtuigmonteurs wordt gebruikt. Het bedrijf of de onderhouds- en onderhoudsorganisatie (MRO) is eigenaar van het gereedschap en het wordt vervolgens aan individuele monteurs toegewezen.
Elk gereedschap, van klein tot groot, heeft een eigen identificatienummer en moet altijd op een specifieke plek in een specifieke gereedschapskist worden bewaard. Verschillende gereedschappen moeten ook regelmatig, om de zes maanden of jaarlijks, worden gekalibreerd. Het is ook belangrijk om rekening te houden met schade door vreemde voorwerpen (FOD); het gereedschap mag niet verloren gaan in de hangar, op de vloer of ergens in het vliegtuig tijdens reparaties.
“Voorheen werden al deze taken handmatig uitgevoerd. Elke monteur was verantwoordelijk voor zijn eigen gereedschap en moest er zijn eigen systemen en protocollen voor gebruiken.
“We hebben al deze uitdagingen nu opgelost met één volledig geautomatiseerd systeem. Dit betekent een enorme sprong voorwaarts in veiligheid, optimalisatie en efficiëntie voor onze MRO-activiteiten”, legt Kragojević uit.
Zoals Cesar Afonso, Business Segment Manager bij Snap-on, aan Tango Six vertelt, combineert het Level 5-systeem zowel hardware als Snap-ons eigen softwareoplossing.
“Elke mobiele gereedschapskist of werkstation met lades voor het opbergen van gereedschap is voorzien van meerdere camera’s, die meerdere keren per seconde foto’s van elke lade maken. Ook elke keer dat een lade wordt geopend of gesloten, wordt er een foto gemaakt.
“Onze software registreert deze gebeurtenissen in realtime en registreert of een gereedschap is uitgedeeld of teruggebracht naar de juiste plek, en of dat gereedschap onjuist of helemaal niet is teruggebracht. Gebruikers kunnen het systeem ook gebruiken om vast te leggen wanneer een gereedschap beschadigd is, geïnspecteerd moet worden of verloren is gegaan.
Cezar Afonso: “Snap-on produceert al sinds 1920 gereedschap voor diverse industrieën en heeft tot op heden meer dan 3000 patenten” / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
“Elke monteur heeft zijn eigen login en badge, waarmee hij de juiste toegang krijgt. Het systeem kan bijhouden welke monteur welk gereedschap heeft geleend, hoe lang hij het heeft gebruikt en of hij het op de juiste plek heeft teruggebracht. Als het gereedschap niet wordt teruggebracht, kan het systeem een waarschuwing geven. Het kan zelfs ongeautoriseerde pogingen om toegang te krijgen tot de gereedschapsopslag registreren.
Ons systeem biedt een MRO een uitgebreide inventaris, die te allen tijde een overzicht geeft van alle gereedschappen op alle werkstations. Het kan ook worden geprogrammeerd om een waarschuwing te geven wanneer het tijd is om een gereedschap te kalibreren en bij te houden wanneer een gereedschap beschadigd is of moet worden geïnspecteerd.”
Naast voorraadbeheer is misschien wel het belangrijkste om te vermelden dat het systeem FOD vrijwel elimineert, waardoor gereedschap niet verloren gaat op plekken waar het niet hoort, benadrukt Afonso.
Het Level 5-systeem van Snap-on kan ook rapporten genereren en inzicht bieden in hoe de werkstations en gereedschappen worden gebruikt. Deze informatie kan bedrijven helpen hun gereedschapsvoorraad te optimaliseren en veelgevraagde gereedschappen vooraf te bestellen om de impact op het werk te minimaliseren.
Het Level 5-systeem van Snap-on kan ook rapporten genereren en inzicht bieden in hoe de werkstations en gereedschappen worden gebruikt. Deze informatie kan bedrijven helpen hun gereedschapsvoorraad te optimaliseren en veelgevraagde gereedschappen vooraf te bestellen om de impact op het werk te minimaliseren.
Het display van elk werkstation toont de indeling van de gereedschappen voor elke lade, identificeert ontbrekende gereedschappen en biedt verschillende toegangsniveaus. / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
Đorđe Petrović, Chief Operating Officer van Prince Aviation, vertelt Tango Six dat het systeem een extreem hoog niveau van monitoring en optimalisatie mogelijk maakt:
Ons bedrijf heeft onlangs geïnvesteerd in het vliegtuigbeheersysteem Quantum Control. Met Snap-on Level 5 maken de tools die we nu hebben aangeschaft via draadloos internet verbinding met onze centrale server en zijn ze ook geïntegreerd in Quantum. We beschikken nu over een ongekend niveau van toolmonitoring, zodat we processen kunnen optimaliseren en kunnen voldoen aan de regelgeving.
Inspecteurs van de luchtvaartautoriteiten hebben nu toegang tot onze feilloos beheerde inventaris tijdens hun reguliere inspecties. Dankzij het Snap-on-systeem hoeven we ons geen zorgen meer te maken over waarschuwingen voor onjuist beheerde gereedschappen. De integratie tussen Snap-on en Quantum zorgt er bovendien voor dat we altijd weten of er een gereedschap ontbreekt voordat de werkzaamheden aan een vliegtuig als voltooid worden beschouwd.
Elk Snap-on-werkstation heeft een eigen interne accu die de software, de camera’s en het display van stroom voorziet. De kast is verrijdbaar en kan dus overal binnen of buiten de hangar worden neergezet. De accu levert een uur stroom en u kunt een externe accu gebruiken om de gebruiksduur te verlengen.
Geautomatiseerde tracking van gereedschapsgebruik en -plaatsing verbetert de veiligheidsnormen in de hangar / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
Kragojević benadrukt dat Snap-on-gereedschappen worden beschouwd als de gouden standaard voor de MRO-industrie. Deze investering zal Prince Aviation helpen nieuwe klanten te werven en de kwaliteit van het geleverde werk te behouden.
Naast het Snap-on-systeem zijn we vergelijkbare controles gaan toepassen op andere materialen die we gebruiken in het onderhoudsproces, van schoonmaakdoeken tot kleding. Door elk aspect van het vliegtuigonderhoud in de hangar te monitoren, kunnen we de algehele kwaliteit van ons werk verbeteren, onze werkzaamheden optimaliseren en, nog belangrijker, het hoogste veiligheidsniveau met betrekking tot FOD garanderen, besluit Kragojević.
